Sun odyssey 3x9

[musicme]

Bref,
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La première image est celle envoyée par Monsieur Hervé...
La seconde est celle remaniée par mes soins avec l'aide du concessionnaire belge,
où l'on voit clairement les modifications à apporter... Bien que je m'interroge sur
le retour balancine auprès du poste de barre # winche de roof babord ?
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Comme dit Philippe, il faut déchiffrer !
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Confidentiellement, JEANNEAU n'a quasi jamais vendu un 349 sous ces options ????

A méditer,

[Forcepas]

J'ai apprécié le croisement des écoutes de spi au milieu du cockpit !
Après, je n'ai pas encore pris le temps d'étudier en détail les différents schémas, mais il me semble qu'ils manquent un peu de logique.
Comme j'ai installé une poulie de renvoi sur le roof à tribord, je peux utiliser le winch standard sur le roof à bâbord, donc je peux assimiler mon installation à celle où il y a deux winchs.
Il faut que j'examine les propositions dans ce cas de figure. Par exemple pour éviter le croisement des bosses de ris et de réglage de bordure de GV.
Il n'y a pas que du mauvais dans les propositions. Quelle est ta configuration ?
Personnellement j'ai modifié le schéma Jeanneau et je sais que je ne suis pas le seul.

Par exemple hale bas réglable du cockpit au lieu du pied de mât

Balancine renvoyée au cockpit

Reste à ramener la drisse de génois et à passer le bout de l'enrouleur sur les chandeliers.

De ton côté, il te reste à personnaliser tes pianos pour te sentir à l'aise sur ton bateau en fonction de tes habitudes et de tes attitudes corporelles favorites (Gaucher/Droitier, etc.).

[musicme]

Bonjour Philippe,
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Comme indiqué un peu plus haut, la deuxième photo correspond à mes désiratas...
sauf que personnellement je demandais que la balancine soit ramenée sur le winch babord roof (voir rature),
par une poulie supplémentaire installée au pied du mat.
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L'enroulement de l'autovireur est ramené le long des chandeliers # du retour sur le roof (voir les pointillés).
Le hale bas revient bien vers l'arrière (winch roof babord).
La drisse génois serait placée sur le winch roof tribord.
La sous-barbe-amure de spi est ramenée au winch barreur tribord sur le pont (le taquet coinceur placé sur la delphinière
n'est pas une bonne solution.. si pas dangereux, bien qu'habituel sur les productions actuelles).
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A vous lire,

[Forcepas]

Bonjour Philippe,
.
Comme indiqué un peu plus haut, la deuxième photo correspond à mes désiratas...
sauf que personnellement je demandais que la balancine soit ramenée sur le winch babord roof (voir rature),
par une poulie supplémentaire installée au pied du mat.

N'as tu pas un hale-bas rigide ?si oui, l'intérêt de ramener la balancine au cockpit diminue fortement puisque son principal intérêt est de maintenir la bôme pendant les prises de ris. Ce que fait très bien le hale-bas rigide !

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L'enroulement de l'autovireur est ramené le long des chandeliers # du retour sur le roof (voir les pointillés).
Le hale bas revient bien vers l'arrière (winch roof babord).
La drisse génois serait placée sur le winch roof tribord.
La sous-barbe-amure de spi est ramenée au winch barreur tribord sur le pont (le taquet coinceur placé sur la delphinière
n'est pas une bonne solution.. si pas dangereux, bien qu'habituel sur les productions actuelles).
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A vous lire,

Ok pour le bout d'enroulement, le hale bas et la drisse de génois, mais je ne vois pas l'intérêt de ramener la sous barbe au niveau des autres écoutes. En effet, on n'y touche pas tant que cela et tu devras gérer 2 écoutes de spi, 2 écoutes de génois normal (si équipement plus tard) et la double écoute de GV.
La sous barbe devrait pouvoir trouver sa place sur le roof ?
Voilà mes réflexions sur ton problème.

[musicme]

Bonjour Philippe,
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Merci pour ton étude...
Précisions supplémentaires: Sur la version PERFORMANCE existent des coinceurs supplémentaires,
tant au niveau du roof, tant au niveau des barres # version standard...
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Pour la balancine, je suis même étonné que le chantier la pose avec la GV à (petite) corne, vu le hale-bas rigide...
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Quant au retour de la sous-barbe > réglage écoute asy, je n'ai plus rien de disponible sur le roof..
Comme le chantier propose ce réglage à l'avant avec son bloqueur sur la delphinière, ce que je n'aime pas (sécurité),
il ne reste que ramener ce réglage sous-barbe par le roof > vers barreur.

A te lire,

[musicme]

Excuses pour l'erreur..
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> LIRE.. Quant au retour de la sous-barbe > REGLAGE AMURE de l'asymétrique...

[Forcepas]

On peut considérer la balancine comme une drisse de GV de secours à condition de la dimensionner correctement, la mienne faisait 6mm de diamètre, trop faible pour remplir cette fonction
Je comprends ta position sur le réglage du point d'amure du spi asymétrique. Installer un coinceur supplémentaire sur le roof n'est pas compliqué si tu disposes d'un filoir libre sur le roof. Sinon il existe des solutions d'add on voir Ici

[DEKT]

Si la commande d'enrouleur passe à bâbord le long des chandeliers, on récupère un chemin vers le piano.

[musicme]

Bonjour à Tous,

Dans l'histoire du nouveau 319, en revoyant bien le... défunt DELPHIA 31, sorti du catalogue chantier depuis peu,
sur vidéos YOU TUBE, personne ne voit-il un rapprochement ?

Ce 319 sera construit en Pologne.

[Forcepas]

En effet, il y a des ressemblances