Force Pas 3

Bonjour c'est pour un sondage
A ceux qui disposent sur leurs bateaux de hauts parleurs dans le cockpit, avez vous constaté la présence de coulures noires ?
Comme sur les photo suivantes :

Ne serait -ce pas de l'eau qui s'infiltre et qui ressort???

mcclp a écrit:Ne serait -ce pas de l'eau qui s'infiltre et qui ressort???

Certainement, mais pourquoi ressort elle noire !!!

Bonne question mon cher Philippe Si le HP prend l'eau peut -être est-ce la membrane du HP qui crache du noir une fois mouillée???? simple suggestion

mcclp a écrit:Bonne question mon cher Philippe Si le HP prend l'eau peut -être est-ce la membrane du HP qui crache du noir une fois mouillée???? simple suggestion

Voici la coupe d'un haut parleur

Si l'eau rentre, elle ruisselle sur la membrane, le protège noyau et la suspension.
Lequel d'entre eux jute noir...

Voici un exemple de HP étanche (si les nôtres le sont???) où l'on peut voir le joint caoutchouc d'étanchéité.C'est peut être ça?

il paraît que c'est un problème connu... Mais ça n'explique pas pourquoi et quoi jute noir

Le soleil??? dégradation prématurée??? colle utilisée pour joint caoutchouc pas appropriée????...je cherche Philippe, je cherche! remarque il ne fait pas beau ça m'occupe!

Je confirme, j'ai le même soucis sur Houbi !!!

Houbi a écrit:Je confirme, j'ai le même soucis sur Houbi !!!

En me promenant sur le parking de l'Arguenon où est stationné un Océanis 31 Dériveur lesté, j'ai constaté que lui aussi subissait ce désagrément. C'est l'avantage des centrales d'achats.

Y a t il des chimistes parmi nous ? Je me demande si les gaz qui s'échappent du stratifié polyester ne seraient pas la cause de la destruction de certains caoutchoucs. Car en plus des HP, la protection du connecteur du moteur du pilote automatique se désagrège de la même manière