Force Pas 3

Bonsoir
Sur la housse les coutures lâches et les dents de la fermeture casse
Avez vous eu le même problème quelle solution merci pour vos reponses

En effet, j'ai eu les mêmes problèmes. Il m'a fallu dépenser 90€ pour une reprise de toutes coutures et le changement de la fermeture éclair.
Par ailleurs, j'ai découvert que pour faciliter le mouvement du curseur sur la fermeture éclair, il fallait tirer verticalement sur la languette de préhension. Ainsi le curseur n'est plus "freiné".

Je viens pleurer dans la même cour, mais je n'ai pas eu à changer la fermeture. Par contre, le curseur, si... mais je suis responsable. La bosse de ris l'a attrapé avec les conséquences que l'on imagine. Le voilier l'a changé en coupant un bout de la fermeture pour sortir l'ancien et placer le nouveau. Nous ne pouvons pas comparer les tarifs, le travail n'étant pas le même. J'ai l'impression toutefois que c'est moins onéreux aux Sables...

Venant de tester quelques bateaux... Je pense aujourd'hui qu'il faudrait regarder aussi du côté de ces accessoires (comme le taud de GV). Là aussi, la qualité peut être très différente. Et cela plus cela... explique souvent la différence de prix au final

J'ai trouvé de très bons compromis pour ces mêmes réparations.
Mon SO date de 2009 et maintenant je dois m'occuper de la capote.

J'ai des contacts dans mon répertoire téléphonique et c'est heureux car sinon ... .

Dernière réparation : déchirure du tissu au niveau du coulisseau le plus proche de l'extrémité de la bôme.

C'est effectivement un point faible mais en règle générale c'est l'usure des fils (cf message de DEKT quant à la qualité du produit) et l'attaque des éléments naturels comme les UV lunaires, les rayons solaires, l'air salin, le manque d'amour du père pour le fil unique

Il faut en découdre dans les plus brefs délais
Pour des petites longueurs, on fait cela à la main. Après c'est un travail de pro à la machine à coudre.
Pensez à contacter vos couturière, tapissière locales; c'est une piste non négligeable même si pour les voileries, c'est un travail courant.

Pour les amis music(me)iens, méditons :
Je me doutais que DEKT filait un mauvais coton lors de mon espionnage sur le ponton "paratonnerre".
Il va falloir en découdre car "quand le lazy-bag fait bôme, L'astre du jour fait Boum, Tout avec lui dit Boum.
L'oiseau dit Boum, c'est l'orage Boum, Le monde entier fait Boum, Tout l'univers fait Boum
Quand notre cœur fait Boum Boum. Dekt avec lui fait boum et c'est le fil qui se barre"

Emoi et moi je...

Problème d'usure J'aurais pu placer le sujet ici, aussi... (voir à hivernage)

Je viens de récupérer la capote sur laquelle toutes les coutures ont étaient refaites. Quatre fois vingt, est-ce un bon prix de voilier?

Il serait intéressant de savoir où se fournissent les Sociétés réalisant ces produits (lazy-bag, capote, bimini, ...) comme NV car remplacer un curseur de fermeture éclair c'est un jeu d'enfant.