Force Pas 3

Bonjour,
Sur mon Sun Odyssée 33i est équipé de 2 ris automatiques, Je veux rajouter un 3 ème ris ramené au cockpit, cela est il possible ?

Merci pour vos réponses à venir.

Il est toujours possible d'installer un troisième ris mais celui-ci ne pourra pas cheminer dans la bôme comme les deux premiers. Facile à comprendre en regardant les éclatés de cette dernière.
J'aurais néanmoins une question, pourquoi un troisième ris ? Vraiment certain de l'utiliser...

La question du troisième ris a été abordée par Michel. Voir sur le Forum, voiles, 3ème ris
La répartition des trois ris doit se faire dès la conception de la voile. Il faut aussi imaginer la longueur de la bosse et de son poids sans compter le financement. Sur une voile ancienne, cela ne me semble pas raisonnable d'autant que le résultat ne sera pas celui espéré. Un voilier a quand même besoin d'un peu de voile pour avancer...
La solution, certes plus c'est la voile neuve de qualité. Et encore, il faudrait enlever du devis celui de la pose du troisième ris

Concernant la commande pour prendre le troisième ris il doit être possible d'installer les poulies nécessaires à l’extérieur de la bôme. Il faut s'inspirer de ce que fait Selden.
On peut voir un exemple de réalisation ICI

Pour l'installation sur la voile, je serai moins catégorique que Dekt. Si la voile n'est pas déformée un voilier doit pouvoir installer les renforts nécessaires. A voir

" Si la voile n'est pas déformée " tout est dit !

Petite remarque : concernant la bosse de ris et le problème de longueur la pratique veut qu'elle soit installée au moment où le premier ris a été pris. Ainsi cela diminue fortement sa longueur. Quant à son poids les matériaux nouveaux permettent une diminution de diamètre et de poids tout à fait significative

Bonjour en réponse à Dekt, je trouve que les 2 ris sont mal répartis sur la voile et de ce fait après la prise du 2ème ris il reste beaucoup de voilure

Ladrisse60 a écrit:Bonjour en réponse à Dekt, je trouve que les 2 ris sont mal répartis sur la voile et de ce fait après la prise du 2ème ris il reste beaucoup de voilure

Et si on roule le génois un peu au delà des 3 marques sur la bordure ? ça peut aider non ?
Nos bateaux ont besoin de puissance au niveau de la GV.
Un solent avec un ris, me semble la bonne solution, peut-être plus cher, mais c'est à vérifier.

Prendre 2 ris sur un Performance... Cela veut dire que l'équipage n'hésite pas à sortir quand l'anémo prend des tours ! Je reste sur ma position, les trois ris dans la grand voile doivent être posés lors de sa fabrication afin de bien répartir les surfaces.
Sur mon Aquila, j'avais trois ris, je n'ai jamais pris le troisième, mais j'avais aussi 4 voiles d'avant et pas un enrouleur. Tout cela pour aller dans le sens de Philippe, envisager un étai largable et une trinquette avec un ris éventuellement, cela va permettre de voir venir Bien que la conception du pont ne facilite pas un ancrage reculé du point d'amure.
Il serait intéressant de consulter le cabinet d'architectes pour connaître leur point de vue.

Intéressant la discussion, j'en apprends des choses et ne regrette pas d'être revenu vous lire.
Un 3ème ris à prendre avec .... (alors DEKT)...

Quoiqu'il en soit, il serait bon de contacter les voiliers à ce sujet.