Je n'ai pas d'indicateurs de température d'eau et de pression d'huile. Seuls des voyants rouge peuvent s'allumer en cas de problème et ils sont situés près de la commande moteur sur un cadran moins bien protégé que sur vos 33.
Je n'ai jamais contrôler le niveau d'huile ni fait la vidange de l'huile de l'inverseur. Il y a encore 6 mois, je ne savais même pas qu'il y en avait un avec carter d'huile à part. Je ne savais pas non plus à quoi cela pouvait servir
Je plonge rarement dans la doc et le
du 3YM20 (en anglais, traduite seulement à 3% - Tiens comme le mélange d'huile de certains moteurs 2 temps!) Je me suis donc trouvé une nouvelle manie : regarder les niveaux d'huile. Dommage que l’excès d'huile dans le carter moteur ne puisse pas aller dans le carter de l'inverseur où il en manque un peu.
En novembre, je me remettrai donc à niveaux à tous lessens (espace omis volontairement) du terme!
