HORAMETRE

[DEKT]

Bon, matériel en place ! Un horamètre à 41 € + cosses, fil 15,97 €, manque le porte-fusible à venir

[Forcepas]

photo ?

[DEKT]

Voilà, le fusible est en place ! Pour passer mon fil, j'ai utilisé le câble NMEA auquel j'avais fixé un bout. Il ne restait plus qu'à tirer le tout dans le coffre. Au retour, j'avais le câble + le fil de l'horamètre.

[Forcepas]

Beau travail, le mauvais temps actuel perturbe nos projets. Et ça risque de durer

[DEKT]

Avis partagé ! La Vendée n'est pas épargnée. Nous sommes sortis hier... Quelques belles vagues et rinçage au retour pour dessaler nos vestes.

[MOTGUYS]

Beau travail DEKT

Je distingue parfois encore les LED du compteur et je reporte donc le moment où il faudra installer l'horamètre.
Je constate que je dispose de très peu de place (contrairement à toi) pour le raccordement.

[DEKT]

Je vais pouvoir caler mon nouvel horamètre, l'ancien a repris du service entre La Rochelle et Bourgenay, mais depuis silence ! Je connais maintenant la différence entre les deux.

[MOTGUYS]

Je pensais qu'il suffisait de faire tourner le nouvel appareil en le branchant directement sur une batterie jusqu'à ce qu'il atteigne le nombre d'heures du moteur (avant la panne).

[DEKT]

Oui ! Faut-il encore avoir repéré quel était le nombre d'heures affiché au moment de la panne et sauter chez le ship pour en monter un nouveau, puis comme tu le dis, le faire tourner (alimenté).
J'avais lu quelque part que l'horamètre continuait à enregistrer, c'est vrai ! J'ai pu le vérifier !

[Forcepas]

J'avais lu quelque part que l'horamètre continuait à enregistrer, c'est vrai ! J'ai pu le vérifier !

En fait c'est juste l'affichage qui ne fonctionne pas. La connexion du LCD avec le reste de l'électronique