Force Pas 3

-Pour ceux qui ont des problèmes de démarreur et de relais sur le moteur Yanmar 3YM20,voici les références des pièces Yanmar qui ont été montées sur un SO33i, pour remplacer les anciennes défectueuses:Relais:128990-77550 et démarreur:129608-77010

Le tableau électrique du moteur n'est vraiment pas une réussite !!! La procédure de démarrage et d'arrêt est trop compliquée.
Non d'une pipe en bois, pourquoi les ingénieurs de Yanmar ne copient pas ce qui se fait pour les automobiles. C'est tout de même plus simple....

Le nombre d'heures ne se voient plus sur l'écran du démarreur.
La durée indiquée était-elle trop LED pour se montrer?
J'en suis rendu à chronométrer le nombre d'heures et à reporter à la main les données sur une fiche .
Un mécanicien spécialisé en moteur Yanmar m'a indiqué que l'humidité y serait pour quelque chose.
Il semblerait que le remplacement du cadran et des accessoires qui lui sont attachés serait très onéreux et qu'il serait préférable de s'orienter vers la pose d'un nouvel appareil (horamètre) se branchant au même endroit.
Je suis pour la méthode du sablier mais... hip, hip, hip, hora
Mon bateau n'a que 5 ans, une ruine (d'après mon épouse ).
Ne peut-on espérer (rien du vendeur, je sais!) réparer ce cadran par exemple en le réchauffant à l'aide d'un sèche-cheveux?

P.S. : je suis toujours à la recherche du du 3YM20 et d'un CD en français.

mea culpa : pour être plus rigoureux et respecteux envers les puristes de la française, je devais dire :
"Les CHIFFRES indiquant le nombre d'heures du moteur ne se VOIENT plus"

Le français et en particulier les liaisons ont toujours été mon point faible! D'ailleurs, que diriez-vous "sept et cinq fontonze" ou "sept et cinq font .....11"?

et au point où j'en suis, j'ajouterai HORARE HUMANUM EST!

Ce problème existe aussi chez le concurrent motoriste. Le plus simple et le moins onéreux, installer un horamètre indépendant.

@ MOTGUYS, ou à tout autre intéressé...

Pour le manuel du moteur, je le possède en ANGLAIS (je sais que tu le recherche en Français), cependant celui-ci me parait très complet,
éclatés divers.... (107 pages) !
Un mail à mon adresse ph.boleyn@gmail.com me permettrait de te l'envoyer directement.

Cordialement,

Merci pour cette proposition mais j'ai peut-être le même à la maison! C'est donc inutile.
Toutefois, le mien ne fait que 97 pages
C'est peut-être normal mon bateau est plus petit.
A la dernière page je lis "Dear customer!" ..."Please read underneath information carefully, for maximum joy of accompanied DVD"... "We hope you enjoy this DVD!"
Et le CD-DVD fourni concerne le moteur 3YM30 of course!

MOTGUYS a écrit:mea culpa : pour être plus rigoureux et respecteux envers les puristes de la française, je devais dire :
"Les CHIFFRES indiquant le nombre d'heures du moteur ne se VOIENT plus"

Le français et en particulier les liaisons ont toujours été mon point faible! D'ailleurs, que diriez-vous "sept et cinq fontonze" ou "sept et cinq font .....11"?

et au point où j'en suis, j'ajouterai HORARE HUMANUM EST!

il me semble que cinq additionné à sept donne le résultat douze. Etrange non ?
Une solution pour l'horamètre, on en trouve avec des chiffres qui ne disparaitront pas et pas trop cher, je pense à ton ministre des finances : cliques ici

Merci Philippe, tu es un
Tout ce qui est petit est mignon! Achats ce jour dans une grande surface de bricolage---> 2000€
L'horamètre semble intéressant. J'ai de la chance car je me rends très prochainement dans le quartier de Wazemmes à Lille et j'ai déjà pu y faire quelques achats dans le magasin CONRAD.
http://www.pubeco.fr/catalogue-promo-ma ... -8173.html
S'il vous fallait quelque chose
Pourquoi ne pas s'organiser pour certains achats chez les concessionnaires JEANNEAU qui facturent forfaitairement et pour chaque commande, la réception des pièces. (15 à 20€ ça fait cher pour des tampons d'arrêt du panneau de plexi à 80ctes le tampon)

Pour en revenir à l'appareil Bauser 262.2 (12 à 24V), je leur demanderai comment le brancher sur le cadran existant. Aurai de la place (devant et derrière)???

Ce n'est pas obligatoire de le placer à l'extérieur. Pour raccorder, il suffit de repérer une sortie sur le moteur avec un multimètre.