Mon moteur a huit ans et il eût été préférable de le faire plus tôt.
Toutefois si d'une part la filtration est surveillée et d'autre part il n'y a pas de fuite, ça doit pouvoir dépasser les 5 ans. Ce qu'il faut craindre le plus c'est que les saletés bouchent les orifices de passages.
Pour le mien, le plus gênant est que des vis étaient très oxydées. Il a fallu réparer et avant de remonter appliquer du convertisseur de rouille.
L'ensemble des pièces nécessaires (4 joints toriques, 1 joint d'échangeur, 1 joint de coude d'échappement, liquide de refroidissement du type "4 saisons" et quelques vis) coûte environ 120€.
En attendant, je vous conseille de voir les tutos qui existent et de surveiller à l'arrière de l'échangeur une éventuelle oxydation.