Force Pas 3

Bonjour,
je m'apprête à faire quelques travaux sur mon bateau, entre autre le nettoyage de l'échangeur.
Qui l'a déjà fait faire ou qui l'a fait?
Merci pour vos retours.
A+

Pas fait mais intéressé par ton retour d'expérience

Vu déjà sur d'autres forums

DEKT a écrit:Vu déjà sur d'autres forums

On trouve d'ailleurs le nettoyage de l'échangeur sur un moteur Yanmar.
Il semblerait que c'est important de le nettoyer tous les 5 ans.
En pièces détachées, il faut prévoir le joint de collecteur, 4 joints toriques, éventuellement un joint de coude d'échappement et si nécessaire 6 vis.
Si je le fais moi-même, alors je prendrai quelques photos voire une petite vidéo.
Bonne journée.

Ah oui on m'en a parlé de ce truc! le mécano qui est venu pour me changer le presse-étoupe m'a dit qu'il faut, en théorie, le faire tous les 5ans...
Quelle année difficile ces 5 ans!!!!

Mon moteur a huit ans et il eût été préférable de le faire plus tôt.
Toutefois si d'une part la filtration est surveillée et d'autre part il n'y a pas de fuite, ça doit pouvoir dépasser les 5 ans. Ce qu'il faut craindre le plus c'est que les saletés bouchent les orifices de passages.
Pour le mien, le plus gênant est que des vis étaient très oxydées. Il a fallu réparer et avant de remonter appliquer du convertisseur de rouille.
L'ensemble des pièces nécessaires (4 joints toriques, 1 joint d'échangeur, 1 joint de coude d'échappement, liquide de refroidissement du type "4 saisons" et quelques vis) coûte environ 120€.
En attendant, je vous conseille de voir les tutos qui existent et de surveiller à l'arrière de l'échangeur une éventuelle oxydation.

Merci pour ces infos! A tout hasard, tu n'as pas les liens des tutos?

Mikael

Vois déjà ceci :
http://www.clubfeeling1090.fr/moteur/yanmar/echangeur
Mais tu peut également faire une recherche sur des forums.
D'aucuns proposent de nettoyer pour dés-entartrer sans démontage de l'échangeur.

J'avais déjà vu ce tuto et cela ne m'avait pas vraiment donné l'envie ! La chose me semblant complexe... Mais, pourquoi pas ? Combien de temps ? Achat des pièces nécessaires chez qui ? Encore mon cher Guy !

Les concessionnaires de la marque ont les 4+1+1 les joints (et si nécessaire chez un accastilleur les vis inox) pour un peu plus de 100€.
Il faut prévoir 4 à 5 heures pour le démontage, le nettoyage et le remontage.
Il est préférable d'être mécanicien et espérer que rien d'oxydé ne casse au cours du démontage.