Force Pas 3

Bonjour, à tous
Sur mon 33I, à ligne d'arbre direct, le voyant d'eau dans le joint d'entrainement de voile s'allume par intermittence, sans sonner.
Après lecture des différentes notices sur le net, l’éventuelle eau viendrait d'une transmission Z drive.
Je ne comprends donc pas pourquoi se voyant s'allume car il n'y a pas de lien entre l'eau et la transmission.
Avez-vous eu ce souci ?
KY'BARR

Désolé, je ne vois pas où est situé ce voyant ! Photo ou schéma possibles ?

DEKT a écrit:Désolé, je ne vois pas où est situé ce voyant ! Photo ou schéma possibles ?

Il me semble que les TDB ont été changés pour passer d'un VDO à un Yanmar plus standard.
En tout cas je n'ai pas ce problème
Si ce témoin s'allume par intermittence, c'est peut-être parce que sur le connecteur la sortie est laissée dans le vide sans lui imposer un potentiel fixe qui garantirait son extinction à coup sûr pour les bateaux sans Z drive

Bonsoir,

Mon SO 33I est de 2012.
Ci-dessous la photo du voyant qui scintille alors que l'alarme ne sonne pas.

Stéphane

Je me suis trompé, il n'y a pas eu de changement de TDB ! Néanmoins, je confirme mon analyse.
Est ce que la doc du moteur aborde le tableau de bord ? Voir ICI

Dans la documentation que j'ai parcourue à plusieurs reprises depuis de nombreux mois, il n'y a pas d'indication particulière.
La notice nous donne la fonction du témoin.
Ce qui me gêne, est que l'inverseur est pour une ligne d'arbre direct. L'eau qui pourrait rentrer dans l'inverseur serait dans le cas de transmission sail drive.
Je recherchais quelqu'un qui aurai eu ce souci pour échanger sur ce sujet.
Je pense qu'il doit y avoir un défaut d'isolement de ce témoin qui est probablement raccordé à aucune sonde. Je vais essayer de suivre ce fil et cela ne sera probablement pas évident.
Je vous tiendrais informé.

Stéphane

Pas mieux à proposer ! Radio ponton peut aussi faire des miracles, l'anomalie est peut être connue d'un mécanicien. Souvent débordés, ils n'hésitent pas à partager leurs connaissances. J'ai eu le cas pour le témoin de pression qui ne fonctionnait plus, un coup de brosse métallique sur la sonde et c'était reparti ! Tout cela, grâce au conseil d'un dépositaire Yanmar aux Sables.