Force Pas 3

par **LDA** » 19 Fév 2013, 12:02

Bonjour à tous,
J’envisage un deuxième mouillage en soutien à mon ancre principale : quel poids / longueur préconisez-vous et quel système d’attache faut-il privilégier selon vous ?

par **Forcepas** » 20 Fév 2013, 10:37

RAPPEL

Bonjour LDA
et bienvenue sur ce forum. D'après vos propos vous possédez un SO33i. Ce serait gentil de nous en dire un peu plus, inspirez vous des présentations déjà rédigées dans la rubrique présentation de ce forum CLIQUER ICI.

Je crois qu'une fois cette "petite corvée" faite vous obtiendrez plus de réponses

Je n'ai pas prévu de deuxième mouillage sur force pas pour l'instant

LDA a écrit:Bonjour à tous,
J’envisage un deuxième mouillage en soutien à mon ancre principale : quel poids / longueur préconisez-vous et quel système d’attache faut-il privilégier selon vous ?

Votre question manque de précision :

Est ce pour installer 2 ancres à l'avant ?

Est ce pour disposer d'un mouillage léger pour la durée d'un pique-nique ?

Est ce pour mouiller une ancre à l'arrière et ne pas éviter ?
Nous attendons votre petit message de présentation (excusez ma lourdeur) et vos précisions :ange

par **LDA** » 20 Fév 2013, 11:30

L'idée est avant tout de sécuriser le mouillage avant.
je ne pense pas utiliser le

me mouillage pour contrer l'évitage : trop d'efforts mécaniques...

par **LDA** » 20 Fév 2013, 11:31

un peu tot pour crier victoire : je ne maitrise pas les smileys désolé...

par **DEKT** » 20 Fév 2013, 11:41

Idem, pas de deuxième mouillage à bord. Par contre, j'en ai un complet, tout neuf de 14 kg à vendre 1/2 du prix (origine mon ancien bateau qui avait deux mouillages) :yes

par **Forcepas** » 20 Fév 2013, 12:11

[quote="LDA"]L'idée est avant tout de sécuriser le mouillage avant.
je ne pense pas utiliser le

me mouillage pour contrer l'évitage : trop d'efforts mécaniques...[/quote

Du coup me vient encore une question.... :confus2

S'agit il d'un mouillage pour un long séjour ou pour une utilisation normale en mouillage forain ?

Dans ce dernier cas, il me semble qu'un mouillage constitué uniquement de chaine ou un judicieux choix d'ancre, sans changer le poids (16kg et chaine de 10 mm) peuvent apporter l'accroissement de sécurité que vous cherchez.

De plus, cela évite de grosses transformations et permet de tenir compte de l'équipement déjà présent sur votre bateau comme le guindeau par exemple.

par **LDA** » 20 Fév 2013, 13:23

c'est effectivement pour un mouillage forain.
je pensais le fixer à un taquet avant par un bout prolongeant la chaine.

reste le problème de l'installation : je ne pense pas que deux mouillage tiennent dans la baille et de toute façon le second, gènerait l'utilisation du permanent.
je crains qu'il faille tout installer à chaque fois...!

par **Forcepas** » 20 Fév 2013, 14:00

Il y a deux solutions pour installer 2 mouillages à l'avant :
1) empenneler, c'est à dire mettre une deuxième ancre avant la principale et séparées l'une de l'autre d'environ 5 à 10m
2) affourcher, c'est à dire installer deux mouillages identiques dont les ancres sont placées de manière à ce que les lignes de mouillage forment un Y

Je n'ai jamais utilisé l'une ou l'autre méthode....Par contre je surveille toujours le comportement de mon mouillage et je veille à mouiller 5 fois la hauteur d'eau.
En Bretagne cette recette n'est pas toujours facile à appliquer avec des marnages de plus de 10m... :pleur

Les pistes de solution :
1) supprimer le bout nylon et la chaine existante et les changer par une ligne de mouillage réalisée qu'avec de la chaine.
2) changer l'ancre pour une plus sécurisante. Je lis beaucoup de bien sur la spade :CB: