Force Pas 3

Ayant comme la plupart d'entre nous un phénomène d'oxydation de l'inox(Chinois????) à bord, je me suis penchée sur les différent type d'inox.J'ai cru comprendre que l'inox 316 était le plus adapté au milieu marin.Par contre quelle différence entre le 316 et le 316L?
PS: j'ai acheté une manille rapide Winchard un certain prix pour ma drisse de spi et elle rouille aussi!Comment se faisse?

J'ai trouvé cette discussion qui devrait éclairer un peu ces problèmes d'oxydation de l'inox

Très intéressant!
J'ai trouvé cela dans un forum de moto:"La différence entre 316 et 316 L c'est le pourcentage de carbone plus faible dans le 316L, avec donc des caractéristiques mécaniques un peu moins bonnes que le 316"
(Pour un inox de très haute qualité j'ai entendu parler de l'inox duplex...mais bon faut pas exagérer! )