Force Pas 3

Bonjour à tous,

Il me semble que le sujet a déjà été abordé et je ne le retrouve pas sur le forum.
Le souci sur nos SO 33I, est que le barreur est loin des différentes manœuvres lorsque nous sommes sous voiles.
J'ai appliqué la même recette que sur mon précédant bateau.
J'ai ramené la bosse d'enrouleur derrière le winch bâbord et donc facilement accessible depuis le poste de barre.
J'ai choisi le côté bâbord pour boulonner plus facilement la cadène.
Hors manœuvre, le bout d'enrouleur est suspendu à la filière avec une tête d'alouette.
Avec les cagnards (démontés pour l'hiver), la bosse d'enrouleur ne peut pas tomber à l'eau. Les trous du fargue servent au transfilage des cagnards.
Le bout suit donc les chandeliers et ne gêne plus la plage avant.
J'ai donc libéré une place pour la drisse de génois et réorganisé le piano.



Belle journée

Stéphane

Pourquoi ne pas avoir placé un bloqueur pour ce retour de bosse d'enrouleur ?

Avis partagé ! La commande doit être bloquée et sérieusement !
Le sujet a été traité sur le forum. Voir : les voiles--- drosse d'emmagasineur.

Bonjour,

Je pose la question dans l’autre sens. Pourquoi poser un bloqueur ?
Mon précédent bateau avait un génois de 30m2 avec un très grand recouvrement. La bosse d’enrouleur était installée de la même manière.
Je n’ais jamais eu de souci en 12000 miles.
Cette disposition a été réalisée avec mon accastilleur préféré, qui un peu plus d’un simple commerçant compte tenu de nos antécédents.
Je connais plusieurs bateaux qui sont dans cette configuration.
L’avantage de cette poulie coinceuse est de pouvoir se positionner devant ou derrière afin de pouvoir manœuvrer facilement la bosse d’enrouleur. Avec un bloqueur vous êtes toujours obligés d’être derrière.
Cette solution a fait largement ses preuves et est économique.

Stéphane

Tout est dit ! Il s'agit d'une " poulie coinceuse "...
" L’avantage de cette poulie coinceuse est de pouvoir se positionner devant ou derrière afin de pouvoir manœuvrer facilement la bosse d’enrouleur. Avec un bloqueur vous êtes toujours obligés d’être derrière " Pas du tout ! Puisque la poulie est en aval du coinceur et sa position permet une traction quelque soit la position de l'équipier ou du barreur. Solution adoptée par Dufour en particulier.

Un ami a installé une poulie coinceuse et je trouve l'ensemble mou et apte recoinçage lors du deroulement.
Personnellement j'ai préparé une cale à installer sous le coinceur