Je viens de faire l'expérience, donc voici les résultats :
- * l'arbre d'hélice et le bloc moteur sont en continuité électrique. Ils sont donc reliés ensemble électriquement aux bornes négatives des batteries quand le coupe batterie de ce pôle est fermé. Sinon, les masses du panneau électrique de servitude et du moteur sont reliés ensemble.
- * Dans les conditions décrites par Jem, je mesure 13,57v tension des batteries de servitude entre l'arbre d'hélice et les pôles négatifs des batteries de servitude. Dès que j'ouvre le coupe batterie du pôle positif des batteries de servitude, la tension passe à 0v.
Qu'en conclure ?
J'émets une hypothèse, j'attends vos remarques pour confirmer ou infirmer cette proposition.
Par l'intermédiaire du circuit de charge, les pôles positifs des batteries de servitude sont reliés à la masse moteur et donc à l'arbre d'hélice
