Force Pas 3

Concernant,mon parc, seules les servitude sont touchées, ce qui n'a pas empêché d'ailleurs que ma batterie moteur ait bouilli en octobre
Quand au seuil de l'alarme batterie qui était réglée à 10V, cette tension est celle de la tension aux bornes de l'écran et non celle aux bornes de la batterie.En effet, j'ai passé le seuil de 10V à 12V et j'ai eu très vite une alarme batterie, alors que mon voltmètre était à 12,70V
Encore un sujet à étudier
Maintenant, j'aimerais que vous fassiez cette mesure:
-fermez le coupe circuit rouge du moteur
- ouvrez le coupe circuit rouge de servitude
-fermez le coupe circuit noir donc du négatif
maintenant mesurez la tension entre le coupe-circuit négatif ou la cosse moins de la batterie de servitude et l'arbre d'hélice, et dites moi combien vous trouvez.
J'aimerai avoir beaucoup de réponses si possible
Merci d'avance

Je ne réponds pas à tes questions, mais je te conseille un peu de lecture : Par ici

Etonnant ce décalage de mesure de tension prise entre les bornes de la batterie et affichée par le moniteur de batteries. C'est bien cela n'est ce pas ?
Cela m'étonne car le moniteur de batteries mesure le courant qui passe dans le shunt et la tension à l'aide de son fil d'alimentation directe et le pôle branché à la batterie du shunt de mesure de courant. N'y aurait-il pas une inversion entre ces deux pôles ?

Je vais faire ces vérifications sur mon bateau dès que la grippe aura cessé ses ravages...sur mon état de santé C'est promis

non , la différence est entre les bornes de la batterie ( ou du gestionnaire, c pareil) et les bornes de l'écran Raymarine

Jem a écrit:non , la différence est entre les bornes de la batterie ( ou du gestionnaire, c pareil) et les bornes de l'écran Raymarine

Alors c'est plus explicable par la perte dans les fils...
même si cela me semble énorme

Un petit tour au bateau (surtout pour voir la mer avec ce coefficient). J'ai effectué les mesures demandées : 12,57 V. Du coup, j'ai baladé mes pointes de test. Ce qui m'a surpris, coupe-circuit de masse ouvert, entre les deux bornes, j'ai retrouvé pratiquement la même tension

Donc comme dans mon cas?

Dekt, je ne comprends pas ce que tu as mesuré, peux tu me détailler?
jem

Première mesure, celle demandée. Ensuite, sur le coupe-batterie de masse (ouvert) j'ai relevé une tension entre les deux bornes.

as tu mesuré entre le moins et l'arbre d'' hélice ou l'écrou du silent-bloc?

Avec l'arbre d'hélice.