Vous trouverez ici un lexique des principaux termes utilisés dans le monde de la voile. En tout cas, c'est la liste de ceux que je connais ! Cela ne fait pas marcher plus vite nos bateaux, mais cela permet de frimer sur les pontons

Voilà le genre de définitions que vous trouverez ici :

• Corde : terme proscrit du vocabulaire maritime, à une seule exception près: la corde de la cloche.

Bien entendu, proposez moi vos définitions !!!

Les bactéries dans le gazole : un risque à prendre au sérieux. Et oui, non seulement c’est sale et ça pue, mais en plus dans le gazole voilà que j’ai découvert qu’il y avait une activité microbiologique. Ce sont des bactéries, des champignons ou des levures. Ces organismes sont présents dans tous les produits pétroliers.

Introduction

Vous savez tous que l'antifouling représente un poste incontournable de l’entretien d’un bateau pour le protéger contre la corrosion (pour les métaux), les moisissures et la pourriture (pour les bois), l’osmose (pour les plastiques) et l’installation d’organismes aquatiques sur tous !

L’étiquette navale et son respect devraient faire partie des connaissances et de la culture de tout navigateur.

Il s’agit de règles de courtoisie et de bon sens qui sont destinées à entretenir de bonnes relations avec ses voisins et à éviter des conflits. Et comme nous sommes de plus en plus nombreux dans les ports où dans les endroits où se pratique notre passion, il est important que nous respections tous cette codification des attitudes et comportements.

Ces règles de bienséance ne sont pas toujours les mêmes dans tous les pays. Rarement écrites, elles ne sont pas absolues, ce qui fait un de leurs charmes.

Quand vous rentrez du port de Saint Cast, vous voyez les signaux du sémaphore. Pouvez vous affirmer que vous savez ce qu'ils signifient ?

Je vous propose de les réviser !!!

Avis de grand frais		Coup de vent de Nord Ouest
Coup de vent de Sud Ouest		Coup de vent de Nord Est
Coup de vent de Sud Est		Ouragan

Comme chacun ne le sait pas, l'usage d'une VHF portable de moins de 6 Watts impose l'obtention d'une licence d'exploitation gratuite. A ne pas confondre avec le CRR, lire ci-dessous

Voici ce que disent les textes officiels :

Il est rappelé que malgré la modification des conditions d’utilisation de la VHF :

• La détention d'une licence, gratuite, de votre équipement radio maritime reste obligatoire
• Le CRR sera toujours exigé pour utiliser une VHF en dehors des eaux nationales.

Voilà ce que répondent les CROSS et l'ANFR à la question : "j'ai un téléphone portable, ai je besoin d'une VHF ?"

Nous ne pouvons, donc, qu'encourager nos adhérents à s'équiper d'une VHF portable !

 Tous les documents officiels concernant les règles d'usage d'une VHF sont disponibles ICI

En quoi consiste l'enregistrement de votre VHF : Extrait du N°116 de la revue “Sauvetage”:

“Il s'agit simplement d'enregistrer le bateau en lui donnant un identifiant unique qui permette de le reconnaitre facilement s'il demande du secours .Pour remplir cette obligation, il suffit de se déclarer sur le site internet de l'Agence Nationale des Fréquences (www.anfr.fr)”

Comme il n'est pas aisé de naviguer dans le dédale administratif pour consulter ou obtenir les documents nécessaires, ceux-ci sont reproduits ci-dessous…

• Voici ces documents, regroupés au format PDF que vous pouvez télécharger ci dessous :

• Une fois complété vous enverrez le tout à l'adresse suivante

Agence nationale des fréquences
Départements licences et certificats
4 rue Alphonse Matter
BP 8314
88108 SAINT DIE DES VOSGES CEDEX

• Agence Nationale des Fréquences:

 www.anfr.fr

http://www.anfr.fr/autorisations-demissions/radiomaritime/la-licence-de-station-de-bord/#menu2

Vous souhaitez :calculer le vent réel, la vitesse du bateau,la distance à l'horizon, convertir des unités anglaises, d'évaluer la distance à un amer avec un sextant ou déterminer la section des fils d'alimentation. Alors cet article est fait pour vous !