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Divers

Port de St Cast

port5K

Modifications 2019 du Réglement dexplopitation du port

 

 

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Force Pas est à vendre : 60 000€

FP3_1_vig
Je dois me résoudre à me séparer de mon Sun Odyssey 33i livré en juin 2010. C'est une version dériveur lesté avec un tirant d'eau dérive haute de 0,85 cm. Dérive basse le tirant d'eau descend à 2,1m. Il se pose facilement et confortablement sur ses 3 appendices les deux safrans et le saumon de lest. Il est en finition Préférence+Première inventaire officiel complet ICI

Ce bateau, peu utilisé, n'a jamais été loué. Il est en très bon état. Le carénage a été effectué chaque année avec une attention particulière sur le système de dérive. Révisions moteur chaque année

Il est équipé comme suit, en gras sont signalés les équipements non compris dans l'inventaire standard :

Voiles, gréement et accastillage
  • Jeu de voiles standard révisé tous les 2 ans
  • Drisse GV mouflée
  • Barre d'écoute GV, Harken, sur roof
  • Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag et lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois PROFURL
  • Gréement Spi : drisse, balancine et hale-bas de tangon, écoutes.
  • Code 0 mylar sur enrouleur FACNOR
  • Hale-has rigide type "boomstrut"
  • 5 Bloqueurs spinlock XAS à tribord
  • Poulie renvoi sur roof à tribord : elle permet d'utiliser le winch bâbord pour étarquer un bout situé sur le piano tribord
  • Guindeau électrique avec télécommande
  • Mouillage principal : ancre Kobra 16kg 28m chaine de 10 + cablot 40 m
  • Mouillage secondaire : Kobra 10kg 18m de chaine de 8 + cablot 25m
  • Protections en tissu des panneaux ouvrants sur le pont
  • Housse de barre à roue


Option : spi symétrique avec chaussette état neuf et tangon carbone

Motorisation
  • Yanmar 3YM20 (21CV) environ 400H
  • Transmission ligne d'arbre
  • Hélice tripale à mise en drapeau J-Prop
  • Compteur d'heures électromécanique à la table à cartes en remplacement de celui à LCD sur le tableau Yanmar illisible (mal récurrent)
Armement sécurité jusqu'à 60 miles des côtes pour 6 personnes avec
  • annexe survie révisée en 2019 et prorogée jusqu'en 2028 moyennant une révision tri-annuelle.
  • VHF ASN, récepteur AIS et VHF portable
  • 6 gilets automatiques avec harnais incorporé
Electronique
  • Navigateur Raymarine A70D avec carte gold connecté à la VHF ASN et à la centrale de navigation, visualisation cibles AIS
  • Centrale navigation ST70 : loch/sondeur et girouette/anémomètre
  • Pilote automatique Raymarine SPX 5 sur barre à roue
  • TV 20 pouces avec antenne TNT et connectée à un PC et récepteur GPS bluetooth
  • Autoradio Pioneer DEH220UB FM/CD/USB/MP3 avec HP (FOCAL) dans le carré et le cockpit
  • VHF ASN avec récepteur AIS intégré et télécommande de cockpit
  • Hauts parleurs dans le cockpit utilisables pour radio ou VHF
  • Commutateur HP extérieurs vers radio ou VHF ou rien
Electricité
  • 1 batterie moteur 70 AH changée en 2018
  • 2 batteries servitude AGM changées en 2016
  • Eclairage intérieur LED
  • Prise 12V dans le cockpit pour luminaire ou recharge télécommande VHF
  • 2 panneaux solaires de 100W back pannel et régulateur MPPT Victron sur portique arrière
  • Moniteur de batteries Victron BMV
Divers
  • Couchette double dans cabines AV et AR plus carré 2 couchettes soit 6 couchages
  • Cabine Avant transformable en lit breton
  • Annexe AX3 et moteur Tohatsu 3.5 CV
  • Douchette eau chaude/froide de cokpit
  • Chauffage électrique tubulaire dans cabines AV et AR, bain d'huile pour carré
  • Compteur d'eau douce
Contact

Essai possible à partir de St Cast le Guildo : ICI

Contact par mail dans un premier temps forcepas3@free.fr réponse rapide assurée

Illustrations

 


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