Chariot d'écoute de grand voile

[MOTGUYS]

Harken réalise également des barres cintrées à la demande. Personnel très accueillant sur les salons.

Pour mon SO30i, ces techniciens m'ont proposé une solution peu onéreuse en multipliant les brins au hale-bas.
J'en reparlerai ultérieurement lorsque je commencerai mon installation. J'ai le souvenir (Grand Pavois) que cette solution était simple, rapide à mettre en oeuvre et peu coûteuse.

[DEKT]

C'est vrai que faute de barre d'écoute, on pallie avec le hale-bas. Retour du salon, j'ai vu sur le stand Plastimo un modèle de barre d'écoute amovible (marque Barton). Un petit cliquet et hop l'ensemble intègre le coffre. (catalogue sur le net également)

[Forcepas]

C'est vrai que faute de barre d'écoute, on pallie avec le hale-bas. Retour du salon, j'ai vu sur le stand Plastimo un modèle de barre d'écoute amovible (marque Barton). Un petit cliquet et hop l'ensemble intègre le coffre. (catalogue sur le net également)

A voir p261 du catalogue Pour moins cher, la pantoire est à essayer

[DEKT]

Certes, la pantoire permet de mieux ramener la bôme dans l'axe mais pas de vider la voile en cas de survente. Reste à déterminer sa longueur par essais successifs. Le système fait des émules (vu sur le 350 Dufour). Et puis, il permet de garder sa table Bon, elle est facile, j'avoue...

[Forcepas]

Certes, la pantoire permet de mieux ramener la bôme dans l'axe mais pas de vider la voile en cas de survente. Reste à déterminer sa longueur par essais successifs. Le système fait des émules (vu sur le 350 Dufour). Et puis, il permet de garder sa table Bon, elle est facile, j'avoue...

Pour vider la GV en cas de survente, tu as l'écoute. Pour aplatir la GV, à voir si la pantoire ne permet pas un aplatissement suffisant, car ce n'est pas avec 40cm de rail que tu arriveras à le faire
Bien sûr que la table c'est important, non mais

[DEKT]

Nous sommes bien d'accord. Pour avoir barrer le 349, j'ai vu... on laisse battre la GV au vent. Facile, l'écoute revient au barreur mais sur ton 33 (comme le 32), il faut aller au cockpit. Réglage à faire avec winch. " 40 cm " de barre d'écoute plus palans (il y en a 2), cela change la vie. Essai proposé pour vérifier.
Et... qu'importe la taille de la table ou son absence pourvu que le flacon soit de qualité et servi dans une ambiance joyeuse. Chapeau à celle du Mojito 888 ! (et à l'accastillage de ce bateau).

[Forcepas]

Nous sommes bien d'accord. Pour avoir barrer le 349, j'ai vu... on laisse battre la GV au vent. Facile, l'écoute revient au barreur mais sur ton 33 (comme le 32), il faut aller au cockpit. Réglage à faire avec winch. " 40 cm " de barre d'écoute plus palans (il y en a 2), cela change la vie. Essai proposé pour vérifier.
Et... qu'importe la taille de la table ou son absence pourvu que le flacon soit de qualité et servi dans une ambiance joyeuse. Chapeau à celle du Mojito 888 ! (et à l'accastillage de ce bateau).

J'aurais je l'espère, plus de temps cette année pour venir essayer un SO33i perfo. Je vis en ce moment mes derniers jours de travail, après ce sera la retraite