Batteries : Avis de décès

[Manuel]

Après avoir débarqué mes batteries, j'ai fait effectuer un contrôle par un technicien (auto et camion). Contrôleur de batteries plus sophistiqué donnant l'ampérage disponible, c'est moins brutal que le " à remplacer " de celui du concessionnaire Cela ne change pas grand chose au diagnostic. Il me propose la marque Banner.
Nos routes se sont croisées, je suis allé sur le site de Power Manutention. Je vois que tu envisages, comme moi, la technologie AGM.
Je me suis demandé s'il ne serait pas mieux d'avoir une seule batterie de service pour remplacer les deux, mais si le deuxième coffre est plus long, sa largeur est limité à 190 mm alors je ne vois pas comment Manuel y place sa 200 Ah. J'espérais qu'il nous donnerait des explications...

Hello, hello,
Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, cher Deck, mais je viens d'ouvrir une societe et les journées sont tellement courte que je ne suis pas venu vous dire un petit bonjour depuis un moment ...

Pour en revenir à nos mouton, heuuu, à nos baterie je veux dire , a l'epoque, j'ai du mal m'expliqquer. En effet, je me posai la question sur une 200 A, mais comme je suis pas plus malin que les autres , je m'étais rabattu sur 2 bateries gel de 80 À
Ceci dit, je suis plutôt satisfait. cela marche plutôt pas mal sans avoir à rajouter de panneaux solaires
Bonne fin de semaine à tous et
A bientot
Manuel

[DEKT]

Merci Manuel ! Effectivement (Philippe l'a souligné aussi), problème de dimensions et aussi de poids... Le coffre dans lequel loge la deuxième batterie de service ne mesure que 190 mm de large.
Question : la batterie de démarrage, une simple plomb ? Si oui, pas de problème avec le chargeur si différentes technologies ?
Comme à un célèbre opticien, le bonhomme rouge m'a laissé entendre " il est fou DEKT ! Trois batteries dans ma hotte, c'est trop lourd !!! "

[Manuel]

J'ai effectivement laissé ma batterie plomb au démarrage et n'ai aucun problème de charge.

Je m'étais d'ailleurs posé la question à l'époque et il me semble que j'avais trouvé la réponse dans la doc du chargeur qu'on te donne(avec tout le reste) à la livraison du bateau.

Si mes souvenirs sont bons, le chargeur reparti la charge en fonction des besoins et lorsqu'une batterie est pleine la totalité de la charge part sur les autres.

C'est d'ailleurs ce que je constaté sur mon gestionnaire qui n'est branche que sur mes bateries de service. Tant que ma batterie moteur n'est pas pas pleine, il m'indique un chargement d'environ 6/À heure, puis tout à coup on passe à 10 voire 13Aheure. J'ai constaté cela souvent lorsqu'après un long moment sous voile, je remet le moteur par manque de vent.

Surtout corriges moi si je raconte des bêtises cher Philippe, ohhhh toi notre grand Mc Gyver de l'électricité


Bonne journée à tous
Manuel

[Forcepas]

Quelques photos pour illustrer l'installation de 2 batteries de servitude de 100AH. Il n'est pas possible de laisser la première dans le bac à côté de la batterie moteur.
Il faut donc trouver deux emplacements :
L'emplacement de la batterie de servitude n°2 (70Ah) en option constructeur est suffisant pour loger une batterie de 100Ah
Reste à trouver un deuxième emplacement, si possible proche de la batterie servitude n°2. Voici, illustrées sur la photo mes deux hypothèses

L'hypothèse n°2 semble la plus appropriée car la profondeur disponible est la plus importante.
Voici d'autres mesures prises sur place, les profondeurs ont été mesurées à 40cm de la cloison

[DEKT]

C'est bien que je voyais. Pour le branchement en // des deux batteries, tu peux utiliser la paire de câbles récupérée sur celle de service à côté de sa voisine réservée au démarrage et au guindeau. Ensuite prendre les deux plus longs pour aller au robinet.
Par contre, je suggérais un coffre amovible pour placer ta batterie dans le nouvel emplacement, as-tu vérifié s'il en existait avec les dimensions dont tu as besoin ? A moins que tu ne te lances dans la menuiserie... et résine pour l'étanchéité du bac !

[Forcepas]

C'est bien que je voyais. Pour le branchement en // des deux batteries, tu peux utiliser la paire de câbles récupérée sur celle de service à côté de sa voisine réservée au démarrage et au guindeau. Ensuite prendre les deux plus longs pour aller au robinet.
Par contre, je suggérais un coffre amovible pour placer ta batterie dans le nouvel emplacement, as-tu vérifié s'il en existait avec les dimensions dont tu as besoin ? A moins que tu ne te lances dans la menuiserie... et résine pour l'étanchéité du bac !

Je n'ai pas regardé du côté des bacs tout faits et j'improviserai pour les câbles au moment de l'installation J'ai en réserve une bordée de gros câbles !
Quant à l'étanchéité du bac, ton idée de bac tout fait est pertinente
J'ai pu remettre Force Pas à sa place et dans la foulée j'ai procédé au rinçage du circuit de refroidissement. Pas de souci majeur !

[Forcepas]

Il y a une promo sur les batteries Dolphin pro ici

[DEKT]

Pour moi, c'est bon ! Achat de deux VARTA à décharge lente ! (environ 100 € l'unité). Je ne change pas celle réservée au démarrage, contrôlée OK. Il ne me reste plus qu'à amener tout ce " petit " monde à bord.

[Forcepas]

Pour moi, c'est bon ! Achat de deux VARTA à décharge lente ! (environ 100 € l'unité). Je ne change pas celle réservée au démarrage, contrôlée OK. Il ne me reste plus qu'à amener tout ce " petit " monde à bord.

quelle capacité tu as achetée finalement ?

[DEKT]

J'ai opté pour la LFD75 (décharge lente) dimensions 278X175X190 au maxi pour la longueur du coffre à moins d'envisager, comme toi, une nouvelle implantation.
J'ai trouvé auprès des employés de chez Accus service Ets Fossard (sur Internet également) à Pessac, des gens très compétents et ne cherchant pas à VENDRE. De bons conseillers... il faut dire qu'ils sont spécialistes également en plaisance , outillage, véhicules électriques, etc... L'homme qui m'a reçu, testé mes 3 batteries a commencé par me dire " elles ne sont pas mortes ". La batterie de démarrage a perdu un seul ampère au démarrage, 539 pour 540. En fait, je l'ai déjà écrit, j'avais trois batteries de démarrage. Concernant celles de service, j'hésitais entre Gel et AGM. Après avoir entendu " je peux tout vous vendre si vous le souhaitez ", si vous avez l'argent... tu comprendras que j'ai effectivement pensé le mettre ailleurs.